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王者归来!全“芯”动力 上汽红岩杰狮C6牵引车荣耀上市

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发表于 2020-2-11 09:21:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
  随着史上最严苛“国六”标准实施,重卡的动力性、经济性、排放性能再次成为众多车企和用户关注的焦点。继天然气动力的上汽红岩国六LNG杰狮C6系列产品上市之后,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)联手康明斯动力和上汽动力,再推国六柴油杰狮C6系列,为消费者带来多元化的动力选择!

  上汽红岩国六柴油杰狮C6系列产品全面覆盖牵引车、自卸车等车型。在动力经济性、轻量化、安全守护和驾乘舒适等方面全新升级,更符合消费者的使用需求。

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上汽红岩国六柴油杰狮C6系列产品
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发表于 2020-2-11 09:25:40 | 显示全部楼层
上汽红岩杰狮C6牵引车更智能,更高效
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发表于 2020-2-11 09:26:33 | 显示全部楼层
上汽红岩又出新品啦
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 楼主| 发表于 2020-2-11 09:27:57 | 显示全部楼层
  全效“芯”动力,驾驶体验与经济性双提升

  对于一款汽车产品,最顶尖的科技无疑是它的动力系统,上汽红岩国六柴油杰狮C6系列搭载了康明斯发动机和上汽动力两大品牌柴油动力。其中,康明斯发动机凝结了百年顶尖科技,能带来最大功率560马力、最大扭矩2600牛•米澎湃流畅的超能动力体验(杰狮C6康明斯X13 6X4牵引车)。八大创新技术突破,不仅起步更快速,更能延长制动寿命,降低保养成本。与此同时,上汽动力以体积小、动力强、油耗低、功率覆盖范围广等优势备受市场青睐,最大功率可达480马力。康明斯发动机和上汽动力更强大的动力性能,能够给用户带来更轻松惬意的驾驶体验。

  在燃油经济性方面,康明斯采用 Smart USFE新一代智能油耗管理系统、LBSC智能转速控制技术;上汽动力采用DENSO燃油系统,180MPa喷油压力燃烧更充分。两大品牌国际领先的节油技术,带给上汽红岩国六柴油杰狮C6系列更亲民的油耗表现。不仅如此,红岩杰狮C6驾驶室整体流线造型,顶部圆弧设计,全球领先的风阻系数0.533,车辆高速行驶有效降低空气阻力,油耗更低。再匹配低滚阻轮胎,阻力系数<0.55,高速行驶比普通轮胎节油3-10%。

  上汽红岩国六柴油杰狮C6系列在动力方面的再升级,切实考虑到用户的真实用车需求,为卡友担心的油耗和动力问题,提出了最佳的解决方案,同时实现动力性和经济性的双提升。
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发表于 2020-2-11 09:29:47 | 显示全部楼层
上汽红岩杰狮C6牵引车有王者风范
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发表于 2020-2-11 09:31:04 | 显示全部楼层
只有不断的创新,才不会被市场淘汰
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 楼主| 发表于 2020-2-11 09:32:30 | 显示全部楼层
  全面轻量化技术,一年多赚3万元

  在国家政策对超载打击越来越严厉的形势下,如何在法规限值下装载更多的货物成为用户最关心的问题,车辆自重成为用户购车时的一个重要考量因素。上汽红岩国六柴油杰狮C6系列在轻量化上下足了功夫:在保证品质安全可靠的前提下,借鉴欧洲成熟的轻量化技术经验,整车采用新材料、新工艺,科学减重。

  匹配行业最轻的康明斯13L发动机、T20悬架,高强度轻量化车架、铝壳变速器、铝合金油箱/储气筒/钢圈等,大幅降低底盘自重。底盘减重700kg以上,自重低于9.1吨。
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发表于 2020-2-11 09:34:24 | 显示全部楼层
上汽红岩杰狮C6牵引车的配置高端,性能优良
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发表于 2020-2-11 09:35:07 | 显示全部楼层
上汽红岩杰狮C6牵引车有颜值,有品质
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 楼主| 发表于 2020-2-11 09:36:51 | 显示全部楼层
  轻量化不仅能使用户每次都合规合法地装载更多,更能在燃油经济性和养护方面帮助用户省下不少成本。据测算,上汽红岩国六柴油杰狮C6系列一年能够帮助用户多盈利3万余元,提高了用户收益。

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